20多年技术经验
钣金智能装备生产厂家

  近来，跟着直径1.2米的“南湖一号”泥水顶管机刀盘慢慢滚动，逐渐顶进地铁地道上方12号洞口，由中铁一局城轨公司承建的无锡高浪路快速化改造项目上跨地铁1号线管幕施工正式发动。

  此次顶管机始发在高浪路和南湖大路交汇处，高浪路地道将从地下上跨地铁1号线地道，地道基坑开挖间隔地上开挖深度8.5米左右，而地道基坑底部间隔地铁地道仅有3.3米，为现在江苏省在明挖地道间隔运营地铁线最近、施工难度最大的工程。

  “先用成组空心顶管顶进地铁地道上方，后向顶管中注入混凝土，保证地铁地道上方压实，有很大成效防止下方地道上浮。”据项目担任的人介绍，上跨地铁1号线米的钢管组成，钢管中心选用锁扣衔接，施工采纳全封闭式顶进作业，可有用坚持发掘面的安稳，对管道周围的土体扰动小，能最大极限削减地上沉降，保证地铁1号线地道安全。

  据悉，此次管幕施工将继续到年末，随后将开端高浪路地道与地铁1号线交汇处地道明挖施工。高浪路快速化改造一期（蠡湖大路—长江南路）是“快速中环”的重要组成部分，道路公里，现在，高浪路一期地道全体的结构施工已完结总工程量的70%，全线方案于下一年年中根本竣工。（陈仕强、韩鑫）

上一篇: 【48812】重磅！内江汉安大路下面正在穿一条大通道 下一篇: 【48812】轩逸经典2011年款参数 11款轩逸经典参数装备